Mercedes-Benz AMG GT Coupe: hybryda plug-in o mocy ponad 800 KM

Mercedes-Benz podnosi poprzeczkę, ujawniając plany zelektryfikowanej wersji kultowego AMG GT Coupe. Sceną tego przełomowego ogłoszenia był nikt inny jak słynny salon samochodowy w Monachium w 2023 roku.

 

Dając widzom przedsmak tego, co nadejdzie, gigant motoryzacyjny zaprezentował AMG GT Concept E Performance. Ten cud nowoczesnej inżynierii to nie tylko wizja – to przyszłość.

 

Sercem AMG GT Concept E Performance jest rewolucyjny układ napędowy. Połączenie sprawdzonego, 4-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem i nowoczesnym silnikiem elektrycznym strategicznie umieszczonym na tylnej osi, zapewnia zdumiewającą moc przekraczającą 800 KM.

 

To nie pierwsze rodeo Mercedesa w świecie hybryd. 4-drzwiowe coupe AMG GT 63 S E Performance, perełka gamy na rok 2023, może pochwalić się nieco analogicznym układem napędowym. Ta jednostka napędowa może poszczycić się imponującą mocą 843 KM. Tymczasem wariant AMG S 63 E Performance również nie jest tandetny i generuje potężną moc 791 KM. Jednak to, czy hybryda plug-in AMG GT Coupe będzie wykorzystywać ten sam układ napędowy, pozostaje kuszącą tajemnicą.

 

Mercedes trzymał społeczność entuzjastów w napięciu, nie podając dokładnej daty premiery tego hybrydowego cudu typu plug-in. Jednak szepty w branży motoryzacyjnej sugerują, że prototypy mogą już pojawiać się na drogach publicznych. Biorąc pod uwagę pokrewieństwo GT Coupe z najnowszym modelem SL, można sobie wyobrazić, że hybryda typu plug-in mogłaby zostać wprowadzona w formacie kabrioletu.

 

Miłośnicy motoryzacji, zaznaczcie swoje kalendarze! Nowy AMG GT Coupe ma uroczyście pojawić się w salonach w pierwszej połowie 2024 roku. Odchodząc od linii dwumiejscowych samochodów z napędem na tylne koła, nowa bestia oferuje układ siedzeń 2+2 w połączeniu ze wszystkimi… napęd na koła.

Na drogi przeznaczone są dwie znakomite wersje tej piękności: GT 55 i GT 63. Obydwa napędzane są potężnym 4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Podczas gdy GT 55 generuje imponującą moc 469 KM, GT 63 podnosi ją na wyższy poziom dzięki solidnym 577 KM.

 

Jednak nie wszystko zależy od mocy. GT Coupe, napędzane wyłącznie silnikiem V-8, waży aż 4343 funtów. To aż 783 funty w porównaniu z poprzednikiem. Integracja układu hybrydowego typu plug-in, zwłaszcza z ciężkim akumulatorem, z pewnością jeszcze bardziej zwiększy masę własną. Dla porównania, hybryda plug-in AMG C 63 S E Performance jest ważniejsza o 780 funtów w porównaniu do swojego tradycyjnego odpowiednika.

 

Dzięki połączeniu tradycyjnej mocy i innowacyjnego napędu elektrycznego, hybryda plug-in Mercedes-Benz AMG GT Coupe obiecuje na nowo zdefiniować granice osiągów i efektywności motoryzacji. Ponieważ z niecierpliwością czekamy na jego premierę, jedno jest pewne: drogi roku 2024 będą świadkami rewolucji.