BYD Yangwang U9 Track Edition ustanawia rekord świata jako najszybszy samochód elektryczny

Wprowadzenie: Nowa era elektrycznych hipersamochodów

Branża pojazdów elektrycznych (EV) rozwija się w zawrotnym tempie. Producenci nieustannie przesuwają granice możliwości w zakresie osiągów, designu i technologii. W sierpniu 2025 roku chiński producent BYD zaskoczył cały świat, ogłaszając, że jego Yangwang U9 Track Edition ustanowił nowy rekord prędkości jako najszybszy samochód elektryczny na świecie, osiągając niesamowite 472,41 km/h (293,54 mph).

Ten rekordowy wynik strącił z tronu Rimaca Neverę R, który wcześniej dzierżył tytuł lidera. Yangwang U9 Track Edition to jednak coś więcej niż tylko liczby – to dowód na to, że innowacyjność, precyzyjna inżynieria i najnowsze technologie mogą całkowicie zdefiniować na nowo pojęcie hipersamochodu elektrycznego.

BYD Yangwang U9: rekord, który pobił Rimac Nevera

8 sierpnia 2025 roku, na torze ATP Automotive Testing Papenburg w Niemczech, profesjonalny kierowca Marc Basseng poprowadził Yangwanga U9 Track Edition do oszałamiającego wyniku 472,41 km/h, oficjalnie ustanawiając nowy rekord prędkości EV.

• Poprzedni rekord: Rimac Nevera R – 431,45 km/h (268,2 mph) w lipcu 2025.
• Standardowa wersja Yangwang U9: 391,94 km/h (243,54 mph) w listopadzie 2024.
• Track Edition: Absolutny lider – 472,41 km/h (293,54 mph).

To osiągnięcie nie jest jedynie sensacją medialną. Pokazuje, że Chiny, a szczególnie BYD, stają się globalnym liderem w branży EV, nie tylko pod względem sprzedaży, lecz także w segmencie najbardziej zaawansowanych technologicznie hipersamochodów.

Potęga napędu: cztery silniki i prawie 3000 koni mechanicznych

Sekret tkwi w układzie czterech silników elektrycznych. Każdy z nich generuje 744 KM (555 kW / 755 PS), co daje łączną moc 2 960 KM (2 207 kW / 3 000 PS).

Najważniejsze parametry:

• Stosunek mocy do masy: 1 200 KM na tonę.
• Dla porównania: Rimac Nevera R – 1 989 KM i 978 KM/tonę.
• Przewaga U9: znacznie korzystniejszy stosunek mocy do masy.

Nadmierną moc kontroluje zaawansowany system torque vectoring oraz inteligentne zawieszenie DiSus-X Intelligent Body Control System, które automatycznie dostosowuje ustawienia w czasie rzeczywistym, zapewniając maksymalną przyczepność przy ekstremalnych prędkościach.

Rewolucyjna platforma 1200V – przyszłość elektryfikacji

Jednym z największych przełomów technologicznych w Yangwangu U9 Track Edition jest zastosowanie pierwszej na świecie masowo produkowanej platformy o napięciu 1200V.

Dlaczego to tak ważne?

• Szybsze przekazywanie energii – natychmiastowa reakcja układu napędowego.
• Zaawansowane zarządzanie temperaturą – skuteczne chłodzenie przy ekstremalnym obciążeniu.
• Trwałość i bezpieczeństwo – stabilne osiągi nawet w warunkach granicznych.

To dowód, że BYD nie tylko goni konkurencję, ale wyznacza nowe standardy dla całej branży.

Aerodynamika: każdy szczegół ma znaczenie

Przy prędkościach bliskich 500 km/h aerodynamika staje się kluczowa. W wersji Track Edition wprowadzono subtelne, ale bardzo istotne zmiany:

• Nowy splitter z włókna węglowego – poprawiający przepływ powietrza.
• Brak tylnego spojlera typu swan-neck – zmniejszony opór powietrza.
• Uszczelnione szczeliny karoserii taśmą – minimalizacja turbulencji.

Dzięki tym rozwiązaniom samochód mógł z łatwością przebijać się przez powietrze, maksymalizując osiągi na prostych odcinkach toru.

Opony stworzone specjalnie do bicia rekordów

Żaden hipersamochód nie osiągnie sukcesu bez odpowiednich opon. Dlatego BYD nawiązał współpracę z Giti Tire, aby stworzyć dedykowany zestaw półslicków dla U9 Track Edition.

Cechy specjalnych opon:

• Nowa mieszanka gumy – większa przyczepność przy dużej prędkości.
• Indywidualny bieżnik – stabilność w ekstremalnych warunkach.
• Specjalne smarowanie i obróbka felgi – redukcja poślizgu między oponą a obręczą.

To właśnie one pozwoliły Marcowi Bassengowi bezpiecznie osiągnąć rekordowe 472 km/h.

Perspektywa kierowcy: emocje Marca Bassenga

Profesjonalny kierowca wyścigowy Marc Basseng, który już wcześniej bił rekord w standardowej wersji U9, nie krył emocji:

„W zeszłym roku myślałem, że osiągnąłem szczyt możliwości. Nie spodziewałem się, że tak szybko pobiję własny rekord – a jednak, na tym samym torze, dzięki nowym technologiom, dokonaliśmy tego ponownie.”

To pokazuje, że rekord nie był dziełem przypadku, lecz idealnego połączenia technologii i umiejętności kierowcy.

BYD kontra Rimac: walka o tron hipersamochodów elektrycznych

Do tej pory niekwestionowanym liderem był Rimac Nevera R, jednak liczby nie kłamią – BYD Yangwang U9 Track Edition jest obecnie szybszy i mocniejszy.

Dlaczego Yangwang U9 jest wyjątkowy?

U9 to coś więcej niż tylko rekordzista prędkości. To pokaz możliwości technologicznych BYD.

Najważniejsze wyróżniki:

• Czterosilnikowy układ napędowy z precyzyjnym rozdziałem momentu obrotowego.
• Platforma 1200V – nowy standard dla branży.
• System DiSus-X – inteligentna kontrola nadwozia i zawieszenia.
• Zaawansowana aerodynamika – elementy z włókna węglowego.
• Specjalne opony torowe – stworzone do bicia rekordów.

To połączenie sprawia, że U9 to nie tylko najszybszy EV, ale też technologiczny majstersztyk.

Co oznacza rekord U9 dla branży EV?

Osiągnięcia BYD mają ogromne znaczenie dla całego rynku samochodów elektrycznych:

1. Rosnąca rola Chin – z producentów naśladujących trend BYD staje się globalnym liderem innowacji.
2. Nowe standardy technologiczne – platforma 1200V to punkt odniesienia dla konkurencji.
3. Presja na rywali – Rimac, Tesla czy Lotus muszą przyspieszyć swoje prace badawczo-rozwojowe.
4. Korzyści dla konsumentów – innowacje z hipersamochodów trafią do seryjnych modeli, zwiększając ich wydajność i bezpieczeństwo.

Czytaj także:

Denza – Chińska luksusowa marka samochodów elektrycznych wkracza do Europy, by rzucić wyzwanie Mercedesowi

Przyszłość marki Yangwang i BYD

Sukces U9 Track Edition umacnia Yangwang – luksusową submarkę BYD – w segmencie ultra-wydajnych pojazdów.

Eksperci branżowi przewidują:

• Więcej wersji torowych innych modeli Yangwang.
• Rozszerzenie technologii 1200V na inne samochody BYD.
• Międzynarodowe uznanie, szczególnie w Europie i Ameryce Północnej.

Podsumowanie: BYD otwiera nowy rozdział w historii prędkości

Yangwang U9 Track Edition to nie tylko najszybszy samochód elektryczny świata. To symbol rewolucji w motoryzacji. Wynik 472,41 km/h udowadnia, że hipersamochody elektryczne są w stanie pokonać nie tylko konkurencję w świecie EV, ale także tradycyjne supersamochody spalinowe.

Dzięki przełomowym technologiom, niesamowitej mocy i rekordowym osiągom, BYD oficjalnie dołączył do grona najbardziej prestiżowych producentów hipersamochodów. Jedno jest pewne – wyścig o supremację w świecie EV dopiero się zaczyna, a BYD ma już znaczną przewagę.